新通独家解析：2016年2月GMAT阅读真题

 2016年2月GMAT阅读真题
　 

2016年2月GMAT阅读真题：纽约黑人奴隶

　　【段落大意】：

　　第一段：由老观点引出新观点——White的观点

　　历史学家一直认为在18世纪末19世纪初(或1790-1830)的时候是美国黑人自由解放的黄金年代。纽约黑奴地位有极大的改善(xxx liberal activity 就是在 NY initiated，所以slavery独立得到enhance)，因为某年有个什么黑奴解放(emancipation)法案【Q1】通过【此处是说纽约黑人奴隶自由化进程】，而且在纽约，每年被free的黑人都在增长【此处是试图举例说明黑人地位提高】。然后教授White最近研究发现事实并非如此。White做了很多研究，得出结论：即使在那个时期，黑人境况也不咋样。

　　第二段：W的观点(认为旧观点不对的理由)

　　为什么这个W认为以前的研究不对呢?

　　1)虽然美国纽约的自由黑人很多而且不断增加，但是变成奴隶的黑人也在变多;

　　2)作为解放黑奴标志的NY city 也没有比南方好多少;到了××××年，平均每5个白人家庭就有1个拥有黑奴。

　　3)让历史学家无比惊奇的是，不光是富有的白人有奴隶，地位很低的白人也有奴隶。(或者white wealthy and white artists都有黑奴)。而专家们以前认为, white artisans(artists) are egalitarian，即他们以前被认为是解放黑奴的重要力量【Q2】(who were supposed to be the most slavery liberal kind of person【Q3】)

2016年2月GMAT阅读真题：征收通行费

　　【段落大意】

　　第一段：

　　政府目前主要征收两种费用：汽车注册费(registration fee)和燃油税(fuel tax)。但是，这两种收费方式都是不公平的(unfair)。人们交了相同的汽车注册费，但是有的人经常开车，有的人不常开车，甚至是不开。那么对于那些不常开车的人来说，这就非常的不公平。另外，高峰时期和非高峰时期也没有区别收费，不能缓解拥堵(congestion)。燃油税的方式也是不合理的。由于现在的汽车变得越来越省油(暗示收不上来多少燃油税)，而且开节油车的人就少交税(意思就是公路你也没少使用，凭什么少交钱)，造成的交通拥堵所带来的经济损失也是这点儿燃油税弥补不了的。总之，就是这两种方法都不好。

　　第二段：

　　收费站(toll gate)可以按照分段的方法测量汽车行驶的情况，但是这种方法的成本太高了。Swiss政府的方法很好，因为他们打算使用GPS来解决问题。瑞士政府通过给每辆车安装GPS来追踪定位汽车的使用情况，然后来计价收费(整理君备注：现在美国好多汽车保险公司就是这么干的，然后评估车主开车的习惯和出事故的风险)。在拥堵的时候，就多收费。这个方法非常好，而且他们做了一个试验(trial)，发现安装了GPS之后，70%的车主在高峰时期选择了变更出行路线，继而缓解了交通拥堵。

　　【题目】

　　Q1: 主旨题

　　Q2: Swiss政府用GPS来干什么?

　　Q3: Which of the following proposed policies may have the same result as Swiss' GPS example given in the passage? 【The one counting the distance travelled as the basis of charging users/tollgate】

　　Q4: 当作者说第一种收费方式不好的时候，the author mentioned?【unfair】

　　Q5: Which of the following is stated in the passage to support author's argument that Fuel Tax is bad?

　　【Variation of Fuel Economy(整理君：油价波动?汽车油耗?)】

　　Q6: Trial这个词高亮，问其作用。【测试GPS帮忙缓解交通的能力】