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 美国捷一飞行训练学院

  

助您完成翱翔蓝天的梦想

  

上海外服新通留学携手捷一飞行学院来沪开课

  
 
  
 
 
美国捷一飞行训练学院(Jet One Academy)  
 

  首屈一指的航空培训学院总部设在美国加利福尼亚州洛杉矶,和地区办事处设在中国香港,上海,北京,成都和珠海。

 

  自2003年起,作为在美国加州的飞行培训服务规划师,捷一飞行训练学院秉承着为热衷飞行的顾客设计较好的飞行培训体系课程。多年来,我们培训了无数不同国籍的飞行员遍及亚洲大陆。今天,我们的许多毕业生正效力于一些大型的亚洲和国际的航空公司比如中国澳门航空、中华航空、长荣航空、港龙航空和中国香港航空,持续他们的航空生涯发展,我们非常自豪捷一能成为他们在航空业发展的起点。

 

   上海外服新通留学携手捷一飞行学院,为沪上学子呈上飞行培训地面课程。除了能够接受到更正统的飞行课程以外,还能够节省赴美学习的费用,方便了学习的同时,能够体验到纯正的美式飞行教学,让您拥有更扎实的基础。外服新通飞行培训地面课程即将开班,有意向的学员请电联:021-64648288。

  
捷一飞行学院的高管人员及部分教官   

余凤碧女士

  

  捷一飞行训练学院创办人,首席执行官兼行政总裁,负责公司的规划策略和整体发展。自成立以来,她已成功地为中国学生飞行员建立起一个强大的教学体系和专业的航空培训课程。除了她对中华文化的专业知识和了解外,她也负责学院的运作,公司和培训政策,课程大纲的设计和续编,及在美国夥伴的发展关系。在捷一飞行训练学院开创之前,她拥有超过25年在商业和高科技领域的丰富工作经验,并且曾受聘於美国多家不同的企业和上市公司为顾问超过10年。自2003年以来,余凤碧已开始为中国学生提供教育和培训服务,并且成功地帮助许多学生到美国的飞行学院接受培训及入读箸名的私人学府和大学。她在1982年毕业於美国加洲理工大学,并取得商业电脑学士学位。

余志峰先生 

 

  捷一中国华南区总栽, 专责在中国南方的业务发展,包括广东省,中国香港和中国澳门。余志峰有超过二十五年的工作经验,近十年更专注及参予在中国市场内的企业融资计划。在此之前,他曾经服务于中国香港几家不同的上市公司,包括中国香港中华煤气公司,瑞安建业,恒基兆业等。他还开创了两家公司:一家是网站直销美容护肤产品,另一家是电脑软件开发公司。余志峰在1984年毕业于加洲洲立理工学院,取得电脑资讯学士学位。

余志豪先生  

 

  中国华东区总裁, 专责中国东方的业务发展。余志豪拥有二十多年丰富的管理经验,作为一个精明和成功的企业家,近十年他曾帮助许多企业集团在中国通过合作、兼并与收购,让这些集团在中国市场上占一重要席位,。在加入捷一飞行训练学院前,余志豪曾担任信和置业(在中国香港的上市公司)科技创业部的副总裁,主责建立公司新部门,整体经营策略和直接投资项目。余志豪也是加洲洲立理工大学的校友,他在一九八六年取得电脑资讯学士学位。

部分地面教官:

  1. Gerald Kibildis, 美国, US FAA Type Ratings B727, B737, B757 and B767, CFI, CFII, AGI, FE, and CTO (控制塔操作人员).美国联邦航空局认证洛杉矶空中交通管制员ARTCC, 迈阿密ARTCC and 棕榈滩RAPCON/tower. 他也是一个已退休的航空公司飞行员。

  2. Bruce Triplett, 美国, US FAA CFI (认证的飞行教官), 美国区域性航空公司的飞行员。

  3. 翟锦华, 中国香港, US FAA CFI飞机和申请机, 在他的2000个飞行时数里,有超过1200多个小时是作飞行指导,这使他成为在中国香港少数较有经验的飞行教官。他能说三种语言包括英语、广东话和普通话。

  4. 施國聰, 中国香港, US FAA AGI (高级地面教员), 在中国香港专职任课老师拥有超过7年的教学经验。他能说三种语言包括英语、广东话和普通话。

  5. 陈石龙, 中国香港, US FAA AGI (高级地面教员), 中文大学硕士毕业生。他能说三种语言包括英语、广东话和普通话。

  
较优良的航空专业人员  

米尔本(梅尔)j. 霍姆斯 

 

  又称阿卡雷特勒上尉,1961年毕业于东奥勒冈大学,1963年4月他获颁金翅奖后分派至圣地牙哥北岛海军基地UV-3连队,驾驶F4D/F6ASKYRAY,完成训练后被分派至VF143又称卜京狗连队,驾驶F4于1965年服役于美国航母游侠号。更于1967年与星座号航母服役于亚洲东南海,同年11月霍姆斯中尉离开海军后隋即受雇于西北航空公司,但自普韦布洛号在朝鲜海域被捕后他自愿重回海军VF121 中队而于1968年2月被派为F4飞行教官,同年又派在山姆李兹挥下的ACM战斗中队担任飞行教练,他与李兹共同改进了F4的驾驶舱设计及头盔瞄准器,指导发展海军的战斗策略方案及为飞机武器学校编写课程,直到1971年2月他从海军退休得以寻求其他机会,但在1975至1984年期间仍然为备役海军效力直到退役时他官拜队长。自退休之后于1999年任西北航空公司波音747机长。现任由他自己创立的飞行学校担任总裁。

黛安娜 W.海格 

 

  一个全职的首席飞行训练讲师并在圣地亚哥服务多年。在此之前,她是美国空军军官,同时在美国东岸及西岸包括商业及包机飞行员和许多民航兄弟组织的教官。黛安娜也是国际妇女航空圣地牙哥分会主席,也是飞机所有人与飞行员协会的成员。她还拥有许多成就和多项奖章,包括年度美国空军较优良飞行教官之一。她已累积了超过4000飞行小时,其中1700小时是指导飞行。在飞行员培训领域,她拥有一切必要的飞机教练证照及评级使她成为一个较合格的联邦航空局认证的飞行教官。

布鲁斯莫瑞 

 

  现任于圣地亚哥飞行训练学校助理总教练,他的一生与航空业结了不解之缘,布鲁斯曾在美国空军和联邦航空管理局有29年的综合服务经验。并通过所有教官认证及9年飞行教练经验,还拥有商业运输飞行员执照,他同时也担任一家本地航空公司机长一职。拥有超过3500飞行小时,并已提供超过1500小时的飞行指导。布鲁斯目前担任助理总教练的位置,也是飞航专业组织之成员,包括国家航空协会飞行教官和国际特技飞行俱乐部。

翟锦华 

 

  是一位在中国香港拥有超过30年飞行经验和资历深厚的飞行员教官。作为一个美国联邦航空局认证的飞机和申请机商业飞行员以及飞行教官,西蒙在中国香港参予了许多涉及航业方面的飞行培训。在他的2000个飞行时数里,有超过1200多个小时是作飞行指导,这使他成为在中国香港少数较有经验的飞行教官。他也是全中国香港极少数持有申请机包机服务牌照的其中一个飞行员,现时仍在启德机场的中国香港飞行总会作申请机的飞行服务。他能说三种语言包括英语、广东话和普通话。他对飞行的热情和熟悉当地的飞行情况,使他成为捷一飞行训练学院的其中一位资历深厚的航空顾问。

  
美国联邦航空局认证——航空培训课程      
 

  在这里你们能找到捷一飞行学院地面学校提供的较新航空业飞行培训课程:无线电交流用语,飞行教导员,地面学校教导员,飞行培训,观光培训等。捷一飞行学院将不懈努力追求较好的教学质量培训我们的学生飞行员。不管你是一个高中生或者大学生,专业的飞行员还是英语教师,想要追寻职业的转变,或仅是简单的休闲学习飞行,我们为您都准备了较适合的培训课程。我们的教员都拥有美国FAA 执照并且有经过验证的地面和飞行时间经验。所有课程都被我们的顾问和飞行团队细致的设计以便适应不同年龄和水平需求的学生。

 

  捷一是少数的也是在亚太和美国之间提供洲际性的航空业培训课程的飞行学院。我们的目的是在学生到达美国洛杉矶真正开始学习飞行前给学生在当地准备一个重要的地面理论和基础沟通培训。如此,不仅让学生在飞行期间有一个非常好的理解,而且更重要是提高他们总体的通过率。如果您希望参加我们地面培训课程,现可报名外服新通培训班,相信请电联:021-64648288

  
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日期 日子   时段 课程名称 课程地点
时间
2011年6月1日 星期三 17:30 20:30 3小时 英语课程 新通国际  
2011年6月2日 星期 17:30 20:30 3小时 英语课程 新通国际  
2011年6月3日 星期 17:30 20:30 3小时 英语课程 新通国际  
2011年6月4日 星期 10:00 15:30 5小时 英语课程 新通国际  
2011年6月6日 星期 17:30 20:30 3小时 英语课程 新通国际  
2011年6月7日 星期 17:30 20:30 3小时 英语课程 新通国际  
2011年6月8日 星期三 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月9日 星期四 17:30 21:30 4小时 基础航空业通信-无线电交流用语(BCA) 新通国际  
2011年6月10日 星期五 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月11日 星期六 9:00 16:30 6.5小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月13日 星期一 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月 14 星期二 17:30 21:30 4小时 基础航空业通信-无线电交流用语(BCA) 新通国际  
2011年6月 15 星期三 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月 16 星期四 17:30 21:30 4小时 基础航空业通信-无线电交流用语(BCA) 新通国际  
2011年6月 17 星期五 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月 18 星期六 9:00 16:30 6.5小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月 20 星期一 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月 21 星期二 17:30 21:30 4小时 基础航空业通信-无线电交流用语(BCA) 新通国际  
2011年6月 22 星期三 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月 23 星期四 17:30 21:30 4小时 基础航空业通信-无线电交流用语(BCA) 新通国际  
2011年6月 24 星期五 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
2011年6月 25 星期 17:30 20:30 3小时 地面学校预备课程 (PCG) 新通国际  
总时间:
1 地面学校预备课程 (PCG)/航空业简介(ITA) 40小时/5小时
2 基础航空业通信-无线电交流用语(BCA) 20小时
3 英语课程 20小时
地面和飞行训练课程

1. 航空业简介(ITA)


  在这个课程中,您将熟悉飞行员培训和航空业的相关信息。您将探寻航空业职业生涯的发源地。了解成为一个私人飞行员和商业飞行员的条件,及毕业后成为商业飞行员的工作机遇。什么样的课程培训将适合您或符合要求。假如您不能确定自己是否适合飞行,那先制定一个探索飞行计划来体验驾驶的乐趣。另外,您将被展现飞行培训课程的总体概述。

2. 美国联邦航空局(FAA)私人飞行驾照 (PPL)/商业飞行驾照(CPL)地面学校预备课程 (PCG)


  学习飞行原理获得更多知识以此通过FAA私人飞行员书面测试。通过私人飞行员测试是获得商业飞行员的先决条件。当完成这个课程时,学生将接受一个来自美国FAA执照教员的认可并证实学生可接受下一步测试。通过书面测试只是学生准备PPL飞行培训的一部分。完成该课程也可以提供学生一个成为FAA基础地面教员(BGI)的选择。该课程培训的实施按照联邦航空条例(FAR)61.105部分——航空学知识。

3. 美国FAA基础地面课程教员(BGI)


  学习飞行原理获得更多知识以此通过FAA的BGI书面测试。通过书面测试就能承认申请者有资格获得FAA的BGI。当完成该课程时,学生将接受来自美国FAA执照教员的认可申请者在运动、休闲和私人飞行驾照方面的证实。完成这个课程也可以提供学生一个成为私人飞行员的选择。该课程培训的实施按照FAR61.105部分——航空学知识。

  制约条件:没有任何制约的条件对于参与地面课程的学生,但是学生必须年满18周岁才能获得资格参与BGI书面测试资格。学生的英语资格必须听、说、读、写熟练。如果申请者不能满足身体体检条件,那管理者可以评定限制申请者获得BGI执照。

4. 基础航空业通信-无线电用语(BCA)


  了解无线电用语是一个必要步骤以此获得技能和信心与空中交通控制中心和其它飞行器交流。在获得执照之前,学生从事各种类型的飞行培训将需要被精通无线电通讯。对于额外的练习雇佣飞机和飞行教员所花费的时间和费用较高,然而,通过该课堂练习会减少成本。完成该课程时,学生能学到自信的用无线电用语沟通且获得通讯能手的技能。


  限制条件:对于参与基础通讯的学生没有任何制约条件,但是学生应该计划朝着PPL,CPL或者BGI努力。

5. 美国联邦航空局(FAA)私人飞行驾照 (PPL)/商业飞行驾照(CPL)地面学校预备课程 + 基础航空业通信—无线电用语(CPC)


  虽然这两个课程可采取单独进行,但我们发现,当课程被集成在一个单一的教学大纲授课时学生将会更快, 更容易和更深入的吸收到课程的内容。学生们立即可以看到真正的好处将理论实践变得更具互动性和达到实际的效益。


  我们强烈推荐这个课程给那些学生们打算稍后到洛杉矶参加飞行训练。
限制条件:对于参与基础通讯的学生没有任何制约条件,但是学生应该计划朝着PPL,CPL或者BGI努力。

6. 探索飞行课程 (DFP)


  您有飞行的经验吗?想知道您是否适合或想成为一位商业飞行员?不管是什么理由,您将有机会进入驾驶舱内亲身体验一生中的飞行。这课程不需任何的飞行经验,在我们美国联邦航空局认证教官的指导下,您将可获得掌控飞行的技巧。在飞行前您还会有一个地面课程,让您接受一些航空的基本知识。若您对飞行感兴趣,这将是一个十分适合的课程。从飞行中您会得到令人振奋的乐趣和一次难忘的经验。如需更多有关此计划的资料,请联络我们当地的办事处了解详情。

7. 私人飞行驾照 (PPL)


  假如您有计划作为一个休闲飞行员,私人飞行员证书课程正好满足您的需要。无论您是想作私人飞行或步向职业飞行员生涯,这都是让您飞向云霄的第一步,也可成为一名职业飞行员的踏脚石。一旦完成这课程,您便可飞载您的朋友和家人到您所选择的目的地。


  如要获取私人飞行员执照,学员必须年满17岁,10小时地面课程和较低的40小时的飞行时间包括30小时的双人和10小时的单人飞行训练,通过考试便可获取私人飞行员执照。这培训是根据美国联邦航空局给海外学生设计的141课程。私人飞行员不可作收取酬劳的飞行,然而,只要有适当的培训,评级和批注,他们也可接载乘客。同时私人飞行员必须有一个合格的3级体检证明,此体检证明必须每24或60个月更新(视年龄)。此外,私人飞行员证书每24个月也必须重新进行一次审查,此验证必须由联邦航空局的飞行教官执行。

8. 商业飞行驾照 (CPL)


  我们的商业飞行员计划只须6个月时间,便可把您从零培训到可操作多引擎飞机的商业飞行员。这项培训将提供一切必须的训练,让学员可投身航空事业。当获得商业飞行员的认证后,您便可正式受聘成为一位商业飞行员。航空公司招聘飞行员时都必须核证飞行员所持有的不同认证,以下是按照正常程序学员必修完成的飞行执照计划:


A. 私人飞行执照
(美国联邦航空局141课程较低要求为40小时的飞行时间)
B. 仪表导航执照
(美国联邦航空局141课程较低要求为50小时的飞行时间)
C. 商业飞行执照
(美国联邦航空局141课程较低要求为190小时的飞行时间)

9. 商业飞行员学士学位 (CPD)


  对于只取得中学文凭的学生,但有一个想加入飞行航业工作的梦想,我们有一个完美的方案可帮助您实现愿望!在学习3年中,我们结合学士学位和商业飞行员认证的培训课程,将您的职业梦想变成事实,及可帮助您在这个飞行航业市场内更具竞争潜力。我们的大学学位课程来自美国的认可大学,而且都有20多年的历史,学校更在中国教育署认可的大学名单内。


  商业飞行员学士学位课程是一个全年制的进修课程。学员每年将有6个学期(包括夏季),每学期有8个星期的课程。整个学士学位课程约在40个月内完成。在大学的40个月内,学员同时也展开飞行员的培训课程(私人飞行员执照,仪表导航和商业飞行员执照)。学员将在3年后完成大学课程,拿到大学文凭,并同时取得商业飞行员认证。

 

     
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出品:新通国际上海分公司 监制:蔡军 策划:陈琼 设计:陈琼 编辑:陈琼   
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