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香港大学The University of Hong Kong
香港大学   The University of Hong Kong
2014QS世界大学排名第26位
  • 学校性质:公立
  • 建校时间:1910年
  • 地理位置:The University of Hong Kong, Pokfulam, Hong Kong
  • 师生数量:学生:14,675人 教授:1,114人
  • 学校主页:http://www.hku.hk/
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学校概况
  香港大学(港大)是本港历史最悠久的大学,多年来一直秉承优良传统,提供卓越的师资及世界级的科研发展,致力培育社会领袖人才。

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  港大前身为创立于一八八七年的香港西医书院,于一九一一年正式成立。港大最先成立医学院、工程学院及文学院。一九一六年十二月港大举行首届毕业礼,有二十三名毕业生及五名名誉毕业生获授学位。   二三十年代期间,港大的学术水平在国际社会上已占一席位。二次世界大战前,已先后成立医学院、工程学院、文学院和理学院。二次世界大战后,港大积极重建,为配合急速的人口增长,港大相继提高收生人数及聘用更多高质素的教师。   踏入七十年代,港大继续迅速发展,与香港同步成长,在国际绽放光芒。直至二零零四年五月,港大学生人数共二万零三百人,当中一万一千七百名为本科生,八千六百名为研究生。现时校内共有十所学院,包括:建筑学院、文学院、经济及工商管理学院、牙医学院、教育学院、工程学院、法律学院、医学院、理学院及社会科学学院,提供四十七项本科课程及逾百项硕士课程,此外各学院及属下学系均为专题研究生(哲学硕士及哲学博士)提供指引及教导。   更多香港大学精彩信息尽在:   · 香港大学优势专业课程知多少?   · 时事快讯:香港大学推出首个HKUx 免费课程   · 盘点香港大学“统一收生制”专业课程(1)   · 高考后留学:2014香港大学本科入学计划
香港大学 香港大学
特色优势
  港大一向推崇高质素教学,为使学生除汲取其本科专业知识以外,能同时有多方面的发展,港大于数年前进行改革,每个学系除了有其独特的课程目标和设计,亦采取以下的共同方针:
  1.发掘学生的才智及个人潜能,促进其全面发展
  2.提高学生的语言及沟通能力(包括中文、英文和计算机知识水平)
  3.开拓终生学习的机会,使学生更能适应社会及工作环境的急速变化
  4.提供多元化教育,不断扩阔学术领域
  5.扩阔学生的国际社交层面,体验不同文化
城市概况
  香港是亚洲繁华的大都市,地区及国际金融中心之一,条件优越的天然深水港,1842年至1997年是英国的殖民地,1997年7月1日回归中国。面积约1104平方公里,人口超过700万,主要产业包括地产业、银行及金融服务业、旅游业、工贸服务业、社会和个人服务业。香港以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法治闻名于世。
交通状况
  香港拥有高度发展及成熟的交通网路。公共运输的主要组成部份包括铁路、巴士(公共汽车)、小巴(公共小型巴士)、的士(计程车)及渡轮等。其中,铁路是香港最主要公共运输工具,每日载客约412万人次;其次是专营巴士,每日载客约394万人次。值得一提的是,香港是全球第一个广泛使用电子货币于公共运输的地区,名为八达通的电子车票兼货币系统在2008年的总流通量达1900万张。   香港的巴士大多都是双层巴士。行驶香港岛北岸的香港电车更是全球唯一使用全两层电车的车队。同样位于港岛的中环至半山自动扶梯系统,为世界最长的有盖自动行人电梯系统。   香港道路的使用率很高,道路总长度1,938公里,主要由街道、桥梁及隧道等组成8条主要的干线连接香港各地,并于数年内增至10条。而香港的行车方向仍根据英国殖民地时期的靠左行驶,有别于中国内地。在香港注册的610,000辆车辆当中,有64%是私人载客汽车,而每公里道路有约276辆车辆行走。   除此之外,位于大屿山赤腊角的香港国际机场是全球第五繁忙客运的国际机场,是来往欧美以及亚洲及大洋洲航班的转机点。香港机场全日24小时运作,每年可处理旅客4 500 万人次及货物300万吨,现在香港国际机场已分阶段进行扩展,满足日益增加的航空交通需求,以及加强对珠江三角洲邻近地区的连接,进一步发展为区内旅客转运中心。 公共交通工具介绍 1. 港铁为市区内最主要的公共交通工具,分九条路线(地铁公司六条,前九广铁路公司三条)互相联系港岛、九龙、新界的荃湾、东涌、将军澳、上水、马鞍山、元朗、屯门等地。每天清晨6时左右开始行走直至午夜,每隔数分钟即有一班。车费由4元(两个站)至13元(过海)。如目的地在沿线附近,最宜乘搭。全空调的车站和车厢不但舒适,且快速准时。   2. 巴士(公共汽车)多家公司经营:新巴,行走部分港岛路线;九巴,行走全九龙及新界;城巴,行走部分港岛路线(以上三家公司均有过海隧道或机场路线);大屿山巴士,则只行走该岛仅有的十多条路线以及往来深圳湾口岸的两条线路;龙运,为九巴下属公司,经营新界与机场之间的巴士服务。市区票价每程由两元多起。   3. 公共小(型)巴(士)分为绿色车身(专线)和红色车身两种,收费与巴士相若。专线车多作接驳地铁之用,如往地铁不到的地方,两种均甚相宜。车头上均列明目的地及收费。   4. 轻便铁路(轻铁):行走新界屯门与元朗之间,另有接驳巴士往较僻地方。以上两种铁路均全电气化,空调车厢,班次频密,舒适快捷而且经济。   5. 电车:只在港岛市区(北面)行走,收费最廉(现价2元),但速度较慢,如作短程乘搭或市区观光,最为惬意。以上巴士、电车和专线小巴,均需要自备辅币或使用八达通上车。   6. 渡轮服务:天星小轮、新世界第一渡轮、油麻地小轮公司、港九小轮公司以及其它渡轮公司等,提供定期渡轮服务,往来尖沙咀、中环、湾仔、红磡、长洲、坪洲、大屿山、屯门、南丫岛及其它码头。
院校专业
硕士信息
申请截止:n/a
相关专业信息:数码港学院;亚太经合组织研究中心;生物医学工程研究中心;大学教学发展中心;细胞生物研究中心;内分泌及糖尿病研究中心;材料科学中心;亚洲研究中心;佛学研究中心;城市规划及环境管理研究中心;认知科学中心;英语中心;电子商业科技研究所;通识教育组;基因研究中心;地理及土地信息系统研究中心;香港问题为本学习中心;国际电动汽车研究中心;运动及潜能发展研究所;分子生物研究所;新闻及传媒研究中心;嘉道理农业研究所;神经科学研究中心;太古海洋科学研究所;心脏血管研究所;妇女研究中心
本科信息
申请截止:n/a
相关专业信息:建筑学院;建筑系;房地产及建设系;文学院;中文学院;中文系本部(中国语言及文学﹑中国历史﹑翻译);中国语文学部;中文增补课程;英文学院;地理学院;人文学院;比较文学系;艺术系;历史系;语言学系;音乐系;哲学系;现代语言及文化学院;日本研究系;美国研究系;欧洲研究系;语文研习所;经济及工商管理学院;商学院;梅堂及仪礼堂(左)、明华综合楼(右)经济及金融学院;牙医学院;教育学院;资讯科技学部;语言及文学学部;学习、发展及多样性学部;公共行政及社会科学教育学部;科学、数学及计算机学部;言语及听觉科学学部;特殊教育发展中心;教育领导研究中心;教育资讯科技中心;比较教育研究中心;中国语文教育研究中心暨母语教学教师支援中心;英语教育教师中心;香港普通话培训测试中心;华正中国教育研究中心;工程学院;土木工程系;本部大楼一角计算机科学系;电机电子工程系;工业及制造系统工程系;机械工程系;法学院;法学系;法律专业学系;国际金融法亚研究所;比较及公共法中心;李嘉诚医学院;癌症研究中心;临床试验中心;麻醉学系;解剖学系;生物化学系;临床肿瘤系;社区医学系;放射诊断学系;医学系;微生物学系;护理学系;妇产学系;骨伤学系;儿童及青少年医学系;病理学系;药理学系;生理学系;精神医学系;外科学系;香港大学巴斯德研究中心有限公司;分子生物研究所;医学教育组;中医药学院;理学院;植物学系;化学系;地球科学系;生态及生物多样性学系;数学系;物理系;统计及精算学系;动物学系;社会科学学院;政治及公共行政学系;心理学系;社会工作及社会行政学系;社会学系;社会科学研究中心;人类学研究中心;犯罪学中心;行为健康教研中心;公民社会及监督中心;香港大学家庭研究院;民意计划;秀圃老年研究中心;香港赛马会自杀研究及预防中心
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